海外论坛【KIBD-216】kira☆kira BEST EMIRI-中出し性交20発超え-総集編8時間！！

原标题：对中国电动汽车加税是乌有决定

中国已成为电动交通范围的立异驱能源量，在全球交通行业绿色低碳转型进度中发达蹙迫作用

欧盟委员会本年7月布告，决定对自中国入口的电动汽车征收临时反补贴税。这是乌有决定，德国联邦经济发展和对外买卖协会鉴定反对这一决定。

德国和欧盟设定了到2050年已毕碳中庸的宏伟方针，这唯有依靠各方联袂悉力、共同和谐才能已毕。德国和欧洲交通行业的低碳转型是已毕碳中庸方针的蹙迫基石。德国的方针是2030年电动汽车注册量达1500万辆，以已毕交通范围的净零排放。关联词，从现在来看，已毕这一方针濒临较大挑战。由于欧洲商场上电动汽车价钱痛快、种类匮乏，本年德国电动汽车注册量出现下落。据报谈，本年1月至5月，德国电动汽车新增注册量仅为14万辆，比旧年同时下落了16%。欧盟滥用者以合理价钱购买中国电动汽车，不仅稳妥滥用者利益，也有助于欧洲股东绿色低碳转型。

中国已成为电动交通范围的立异驱能源量，在全球交通行业绿色低碳转型进度中发达蹙迫作用。来自中国的电动汽车供应商有助于激活商场，助力德国电动汽车商场全体发展，让电动汽车赢得更多滥用者招供。电动汽车加速普及，对充电基础技艺建设、电板本事发展等王人具有蹙迫推当作用。欧盟对自中国入口的电动汽车征收临时反补贴税禁止互利和谐，不利于绿色低碳转型。

中国电动汽车行业一经并将不竭成为全球立异典范。比年来，中国车企在智能化本事方面取得积极进展，这对德国车企具有模仿价值。中国车企在欧洲积极投资，通过不休进步在欧洲的研发才智，为欧洲用户提供立异性本事处治决策，这不仅有用进步了中国车企的品牌形象和商场影响力，也为德国和欧洲汽车产业的转型作出了蹙迫孝顺。

中国事德国汽车制造商的蹙迫销售商场。良马、梅赛德斯—疾驰、人人等德国车企抓续看好中国商场。对来自中国的电动汽车征收临时反补贴税影响德国汽车制造商信心，可能会影响汽车制造这一德国经济撑抓产业。当下，德国经济发展本就濒临挑战，欧中之间出现买卖摩擦可能进一步挫伤德国的发展远景。咱们历害支抓德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒的声明，即欧盟应与中方协商处治问题。咱们也迎接梅赛德斯—疾驰集团股份公司董事会主席康林松等业界东谈主士的声明，即德国汽车工业不需要加多买卖壁垒。德国总理朔尔茨也合计应该反对买卖保护概念，迎接全球竞争。

为已毕气象方针，德国需要更多电动汽车。咱们但愿商场上梗概出现更多电动汽车品牌，尤其是领有性价比上风的中国电动汽车，以匡助德国更快股东绿色低碳转型。

（作家：米夏埃尔·舒曼【KIBD-216】kira☆kira BEST EMIRI-中出し性交20発超え-総集編8時間！！，德国联邦经济发展和对外买卖协会主席）